LOS DESCUBRIMIENTOS ATLÁNTICOS
EL MUNDO DEL SIGLO XV ERA MUY PEQUEÑO PORQUE LOS EUROPEOS CONOCÍAN SÓLO LAS COSTAS DE ÁFRICA Y ASIA. AMÉRICA Y OCEANÍA ERAN POR COMPLETO DESCONOCIDAS.
FACTORES QUE FAVORECEN LA EXPANSIÓN:
*EL COMERCIO CREA LOS CAPITALES COMO PARA FINANCIAR ESAS EMPRESAS.
* ESPÍRITU DE EMPRESA.
*FORTALECIMIENTO DEL PODER REAL: LAS EXPEDICIONES SON RESPALDADAS POR UN ESTADO FUERTE QUE PERMITE APROVECHAR LOS BENEFICIOS DE LA EMPRESA.
* AVANCES TÉCNICOS: SEXTANTE, ASTROLABIO, BRÚJULA: PERMITÍAN NAVEGAR EN ALTA MAR LAS CARABELAS.
* MAYOR DEMANDA DE ESPECIAS.
* DOMINIO TURCO SOBRE CONSTANTINOPLA DESDE 1453.
*LOS MONARCAS NECESITAN NUEVAS FUENTES DE RECURSOS PARA FORTIFICAR SU TESORO.
* LAS RIVALIDADES EN EL MEDITERRÁNEO ENTRE GENOVESES Y VENECIANOS Y ENTRE PORTUGAL Y CASTILLA POR OTRO LADO LOS IMPULSAN A LA BÚSQUEDA DE NUEVAS RUTAS.
DESDE FINALES DE LA EDAD MEDIA EL COMERCIO CON EL LEJANO ORIENTE HABÍA TENIDO CADA VEZ MÁS IMPORTANCIA: DESDE JAPÓN, CHINA, INDIA Y LAS ISLAS DE LAS ESPECIERÍAS.
* EL COMERCIO ERA SOBRE: PERFUMES, SEDAS, PIEDRAS PRECIOSAS, PORCELANAS, TAPICES Y ESPECIAS.
--ERA UN COMERCIO DE GRANDES GANANCIAS LA PIMIENTA VALÍA SU PESO EN ORO, LA NUEZ MOSCADA, EL CLAVO DE OLOR LA CANELA.
UN SOLO CARGAMENTO COMPENSABA AMPLIAMENTE LO INVERTIDO
EN EL LARGO RECORRIDO ATRAVESABAN EL OCÉANO ÍNDICO Y EL MAR ROJO O EN CARAVANAS QUE LLEGABAN AL CERCANO ORIENTE, AL MAR NEGRO O AL NORTE DE RUSIA.
LA RUTA MÁS UTILIZADA POR EUROPA OCCIDENTAL ERA LA QUE LLEGABA A LOS PUERTOS DEL MEDITERRÁNEO ORIENTAL
ALLÍ IBAN LOS VENECIANOS O GENOVESES QUE REDISTRIBUÍAN LAS MERCADERÍAS POR EUROPA. LOS VENECIANOS TENÍAN UN VERDADERO MONOPOLIO DE LAS MERCADERÍAS QUE LLEGABAN A LOS PUERTOS DEL CERCANO ORIENTE.
LOS GENOVESES, LOS PORTUGUESES Y LOS CASTELLANOS ADEMÁS DE OTRAS NACIONALIDADES BUSCARON ELUDIR ESOS PUERTOS Y ENCONTRAR NUEVAS RUTAS.
EN 1453 LOS TURCOS OTOMANOS TOMAN CONSTANTINOPLA Y COMPLETAN SU DOMINIO SOBRE EL ANTIGUO IMPERIO BIZANTINO; EL COMERCIO CON EL LEJANO ORIENTE COMENZÓ A TENER OBSTÁCULOS.
LA IDEA ERA UNA NUEVA RUTA HACIA ORIENTE QUE NO PASARA POR LOS TERRITORIOS DOMINADOS POR LOS TURCOS.
DE LA BÚSQUEDA SURGIERON DOS RUTAS; 1) LA QUE BORDEABA ÁFRICA: RUTA VASCO DA GAMA.
2) LA QUE SE DIRIGÍA HACIA EL LEJANO ORIENTE POR EL OESTE RUTA COLON - MAGALLANES
LOS VIAJES PORTUGUESES.
PORTUGAL COMENZÓ ANTES QUE ESPAÑA, ESTÁ EN EL EXTREMO SUD OCCIDENTAL DE EUROPA. TENÍAN REYES EMPRENDEDORES Y RICOS COMERCIANTES INTERESADOS EN HALLAR NUEVAS RUTAS.
EN PORTUGAL SE PRODUCEN GRANDES PROGRESOS EN LA NAVEGACIÓN DEBIDO A EL PRÍNCIPE ENRIQUE EL NAVEGANTE. FUNDÓ LA ESCUELA NÁUTICA DE SAGRES EN LA QUE SE CONGREGARON LOS EXPERTOS MÁS DESTACADOS, ALLÍ SE RECOPILARON DATOS GEOGRÁFICOS, ASTRONÓMICOS Y NÁUTICOS. ESTO PERMITIÓ LA PREPARACIÓN SISTEMÁTICA DE EXPEDICIONES MARÍTIMAS.
Don Enrique el Navegante
LA RUTA DE ÁFRICA
DURANTE EL SIGLO XV LOS PORTUGUESES BORDEARON ÁFRICA HACIA EL SUR .REDESCUBRIERON LAS ISLAS AZORES Y MADEIRA NAVEGARON HACIA EL CABO BOJADOR LO ALCANZA GIL EANNES 1434 ALLÍ SE CREÍA QUE EL MAR TENEBROSO EL ATLÁNTICO POBLADO DE MONSTRUOS TERMINABA EN UN ABISMO.
EN 1472 CRUZAN LA LÍNEA ECUATORIAL (JUAN DE SAMTAREM Y PEDRO DE ESCOBAR) DONDE LE AGUA HERVÍA Y ERA IMPOSIBLE LA VIDA.
LOS PROGRESOS ERAN LENTOS HABÍA QUE RECORRER 4000 KM Y APRENDER EL RÉGIMEN DE LOS VIENTOS Y DE LAS CORRIENTES MIENTRAS TANTO IBAN TRAFICANDO CON ORO Y CON ESCLAVOS.
1488 BARTOLOMÉ DÍAS ALCANZÓ EL EXTREMO SUR DE ÁFRICA Y LO BAUTIZO CABO DE LAS TORMENTAS EL REY JUAN II DE PORTUGAL LO BAUTIZÓ CABO DE BUENA ESPERANZA. ESTO DESMIENTE A QUIENES DICEN QUE ÁFRICA LLEGABA HASTA EL POLO Y QUE EL OCÉANO ÍNDICO ERA UN MAR CERRADO.
** EN 1497 -1498 LA EXPEDICIÓN VASCO DA GAMA SIGUIENDO LA RUTA DE BARTOLOMÉ DÍAZ BORDEO LA COSTA ORIENTAL DE ÁFRICA LLEGANDO AL PUERTO DE CALICUT EL 20 DE MAYO DE 1498.
EL IMPERIO PORTUGUÉS
AL REGRESO DE VASCO DA GAMA A LISBOA EN 1499 DEJÓ INAUGURADA UNA NUEVA RUTA HACIA LAS INDIAS. SE PUEDE PRESCINDIR DE LAS RUTAS DOMINADAS POR LOS MUSULMANES.
PORTUGAL SE PUEDE CONECTAR CON INDIA, CHINA, JAPÓN, E INDONESIA DE ÁFRICA CONSIGUE ORO Y ESCLAVOS. PARA CONTROLAR LA RUTA PORTUGAL ENVIÓ EXPEDICIONES QUE SOMETIERON A LOS SOBERANOS DE LAS TIERRAS ASIÁTICAS.
AL COMENZAR EL SIGLO0 XVI QUEDÓ CONFORMADO EL IMPERIO PORTUGUÉS DE ULTRAMAR .NO TENÍA GRANDES TERRITORIOS SINO FACTORÍAS ARMADAS .ARGUIM LUANDA Y MOZAMBIQUE EN ÁFRICA Y GOA MALACA Y MACAO EN ASIA.
PORQUÉ LOS DESCUBRIMIENTOS NO PARTE DE INGLATERRA O FRANCIA QUE TENÍAN UNA MAYOR ACTIVIDAD COMERCIAL, O PORQUE NO DE LAS CIUDADES ITALIANAS (ESTAS AL TENER EL MONOPOLIO NO ESTÁN INTERESADAS EN NUEVAS RUTAS).
TIENE QUE VER ESTO CON LA HERENCIA DE LAS TECNOLOGÍAS ISLÁMICAS MÁS AVANZADAS PARA LA NAVEGACIÓN OCEÁNICA.
LA AVENTURA PORTUGUESA OCUPÓ DESDE 1415 A 1498 DURANTE TODO ESE PERIODO PORTUGAL Y CASTILLA RIVALIZARON . EL RESULTADO SON UNA SERIE DE TRATADOS ENTRE AMBAS CORONAS.
--** EL PRIMER TRATADO ES EL DE ALCACOVAS 1479 EN PORTUGAL RETIENE LA EXCLUSIVIDAD DEL COMERCIO CON GUINEA ,LA SOBERANÍA DE LAS ISLAS MADERA, PORTO SANTO, CABOVERDE Y EL CONTROL DE LA RUTA QUE BORDEABA ÁFRICA….CASTILLA EN CAMBIO REFORZABA SU DOMINIO SOBRE EL ARCHIPIÉLAGO CANARIO. Esto mejora las posibilidades de Castilla de practicar la ruta del oeste para llegar al Lejano Oriente: la ruta Colón- Magallanes.
LA CARABELA LA NAVE QUE POSIBILITÓ LOS VIAJES TRANSOCEÁNICOS
CRISTÓBAL COLÓN ( 1451-1506)
navegante , cartógrafo, almirante virrey y gobernador general de las Indias al servicio de la Corona de Castilla.
Colón redescubrió el continente americano para la civilización europea, trazando una ruta que aprovecha las corrientes marinas del Atlántico.
El objetivo de su viaje era traer de Oriente mercancías y especias y oro.
Colón luego de varias complicaciones llega una entrevista con los Reyes y logra que se acepten y firmen lo que se conoce como :
****CAPITULACIONES DE SANTA FE 17 DE ABRIL DE 1492
ES UN CONTRATO ENTRE ISABEL Y COLÓN DONDE A ESTE TE LE OTORGAN IMPORTANTES BENEFICIOS EL TITULO DE ALMIRANTE DE LA MAR OCÉANO (HEREDITARIO) SERÍA VIRREY Y GOBERNADOR DE LAS TIERRAS QUE DESCUBRIESE.
EL 3 DE AGOSTO DE 1492 SALEN DEL PUERTO DE PALOS LAS TRES CARABELAS : “PINTA”,”NIÑA” Y “SANTA MARÍA”. EL 12 DE OCTUBRE DE 1492 DESCUBRE LA ISLA GUANAHANI (SAN SALVADOR), CUBA (JUANA) Y SANTO DOMINGO (ESPAÑOLA).
NEGOCIACIONES ENTRE ESPAÑA Y PORTUGAL EL RETORNO DE COLON MOLESTO MUCHO A LOS PORTUGUESES QUE NO HABÍAN PASADO DEL CABO DE BUENA ESPERANZA.
PENSARON QUE CASTILLA SE LES HABÍA ADELANTADO.
RECURREN AL PAPA QUE NO HACE UNA SENTENCIA ARBITRAL PERO LE DA A CASTILLA UN INSTRUMENTO POLÍTICO PARA NEGOCIAR 1493 ES EL ULTIMO ACTO DE SOBERANÍA TEMPORAL DEL PONTIFICADO ROMANO EN MATERIA INTERNACIONAL EN ELLAS RECONOCE A LOS REYES CATÓLICOS Y SUS DESCENDIENTES POSEER TODAS LAS TIERRAS DESCUBIERTAS Y DESCUBRIR QUE NO PERTENECIERAN A NINGÚN PRÍNCIPE CRISTIANO.
TODOS LOS TERRITORIOS AL OCCIDENTE DE UNA LÍNEA IMAGINARIA DE POLO APOLO A 100 LEGUAS DE LAS ISLAS AZORES Y CABO VERDE PERTENECÍAN A LOS REYES CATÓLICOS.
PORTUGUESES Y ESPAÑOLES TERMINAN POR FIRMAR:
EL TRATADO DE TORDESILLAS 7 DE JUNIO DE 1494 UNA LÍNEA IMAGINARIA DE POLO A POLO A 370 LEGUAS DE LAS ISLAS CABO VERDE SEPARABAN LA JURISDICCIÓN CASTELLANA DE LA PORTUGUESA AL OESTE ERAN DE ESPAÑA AL ESTE DE PORTUGAL.
EL TRATADO DEJO TRES PROBLEMAS SI ACLARAR
LAS ISLAS CABO VERDE SON UN ARCHIPIÉLAGO CUAL DE ELLAS.
LEGUA CASTELLANA Y PORTUGUESAS SON DIFERENTES.
ESTO GENERARÁ CONFLICTOS EN LA COLONIZACIÓN DEL BRASIL POR PARTE DE PORTUGAL.
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